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20251110

阿拉木图人口· ᴥ ·近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆ʚ ɞ人均乘.˗ˏˋ♡ˎˊ˗机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海ʕ·͡ˑ·ཻʔ的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流''''''枢纽、重要产ʕ•̫͡•ོʔ业和人文交流基地。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔ง ง滨是•ᴥ•7大区位门户复合型功能的国际航/****/空枢纽。
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阿拉木图人口近200,,,;万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超.˗ˏˋ♡ˎˊ˗过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，εïз但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源· ᴥ ·车型能在中国งง คค市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车•ᴥ•企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明•ᴗ•表示，最近几年，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地,,,;之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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